燃油車的動力系統是最能體現造車水平和車企實力的核心部分,從家用汽車普及至今消費者對于動力的要求也在不斷的提升。因此無論是合資品牌還是國產自主品牌,擁有一套亮眼的動力系統就成為了產品的最大競爭力。去年,來自長安藍鯨NE動力平臺的長安CS55PLUS第二代車型問世,新車的動力表現成為了其領先同級別競品車型的關鍵武器。

長安汽車作為頭部國產自主品牌,傾注了四年打造的藍鯨NE動力平臺一直是各界關注的亮點,長安CS55PLUS第二代車型就應用了來自該平臺的新一代NE1.5T高壓直噴發動機,最大功率可以達到138kW,凈功率提升8%,動力參數相比合資品牌占據上風,放在國產同級中更是穩居第一梯隊前列。

為了能夠提升動力輸出,新車采用了同級罕見的雙出口集成排氣管,配合先進的渦輪增壓技術,發動機轉速1500r/min即可達到300N.m的峰值扭矩。這是什么概念呢?要知道一般的自然吸氣發動機的峰值扭矩需要轉數達到4000多的時候才能激發,哪怕是渦輪增壓發動機,也要達到1800轉左右才會出現峰值扭矩。

所以,長安CS55PLUS第二代車型相比同級車型,起步更迅速,加速體驗更強勁,一旦遇到市區高峰期的堵車路段,也能帶來迅捷的動力響應。

為了提升換擋的平順感,新車還匹配了藍鯨7速濕式雙離合變速器,能夠根據駕駛員踩剎車的程度,智能選擇合適的檔位,綜合傳遞效率高達94.3%,換擋響應格外迅捷。

得益于充足的動力儲備和各種先進技術加持,長安CS55PLUS第二代車型完全能夠在駕駛時為車主提供領先同級的駕駛感受。從你踩下油門開始到加速,中間完全感覺不到頓挫,動力輸出非常流暢,哪怕是開車爬陡峭的山路,新車也完全不在話下。

當然,對于消費者來說,好的動力系統不只需要動力強,更需要省油,長安CS55PLUS第二代車型能夠保證動力的同時做到盡可能的降低油耗嗎?答案是肯定的。得益于品牌研發的高效超凈燃燒系統和降摩擦技術,新車的百公里油耗僅為5.9L/100km,燃油經濟性可想而知。

正如前文所說,動力總成是一輛車的核心和靈魂,長安CS55PLUS第二代車型不僅擁有領先同級的動力參數,還搭載多項先進技術,代表著長安造車的最高實力。長安CS55PLUS第二代車型的背后,不僅僅是長安技術的發展,更是國產自主品牌的崛起,它代表著中國造車擁有了能夠與合資品牌較量的實力,真正邁出走向世界的一大步。

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